大宇機(jī)械灰?guī)炱嚿⒀b機(jī)規(guī)格齊*，生產(chǎn)的汽車散裝機(jī)、水泥散裝機(jī)、熟料散裝機(jī)、干灰散裝機(jī)、粉煤灰散裝機(jī)、庫(kù)底庫(kù)側(cè)散裝機(jī)等裝車效率高，運(yùn)行穩(wěn)定，得到用戶的贊譽(yù)及肯定。我廠以“質(zhì)量**，科技創(chuàng)新”為發(fā)展理念推動(dòng)企業(yè)健康、快速發(fā)展，并在不斷的實(shí)踐過程中完善生產(chǎn)技術(shù)和制造工藝，為客戶創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的*產(chǎn)品，為社會(huì)做出卓越的貢獻(xiàn)。
我*是煤炭產(chǎn)量大*，也是煤炭使用量大的，每年高達(dá)十幾億噸，如此以來(lái)便產(chǎn)生了燃燒廢棄物——粉煤灰，在燃煤發(fā)電場(chǎng)尤為常見。長(zhǎng)期來(lái)粉煤灰的存放和處理都是困擾人們的重要問題，粉煤灰的堆積占用了大量土地，對(duì)環(huán)境也會(huì)造成污染，不利于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人體健康。近年來(lái)，人們已經(jīng)找到將粉煤灰變廢為寶的諸多方法，比如用于建筑原材料，采用汽車散裝機(jī)等散裝機(jī)設(shè)備將粉煤灰進(jìn)行裝車運(yùn)輸至水泥廠加工處理，使其達(dá)到建筑原材料的標(biāo)準(zhǔn).
接下來(lái)我們來(lái)聊一聊大宇機(jī)械的水泥散裝機(jī)：
水泥散裝機(jī)也是汽車散裝機(jī)的一種，水泥散裝機(jī)主要是運(yùn)輸裝卸散裝水泥的專用設(shè)備，將水泥庫(kù)和水泥散裝機(jī)聯(lián)接，通過一系列控制裝置聯(lián)鎖運(yùn)作，來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化或半自動(dòng)化裝卸散裝水泥，水泥散裝機(jī)在設(shè)計(jì)上采用PC自動(dòng)控制程序，裝載能力比較大，這種工藝設(shè)計(jì)適應(yīng)能力比較強(qiáng)沒有粉塵外揚(yáng)，并且裝有料滿控制儀，只要罐車?yán)锩嫜b滿，自動(dòng)卸料就會(huì)停止，使用起來(lái)操作比較容易，可以做到無(wú)人看守，為您省去一部分人力資源與成本。
大宇水泥散裝機(jī)主要用于散裝水泥以及建材、冶金、煤炭、化工、糧食等部門粉狀物料車、船裝卸。水泥散裝機(jī)具有裝車*過程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，工藝適應(yīng)性強(qiáng)、無(wú)粉塵外揚(yáng)、料滿指示可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、造價(jià)低廉等特點(diǎn)。技術(shù)指標(biāo)可與*際同類產(chǎn)品水平相匹敵。本產(chǎn)品是一種庫(kù)底，庫(kù)側(cè)氣動(dòng)水泥散裝機(jī)，庫(kù)側(cè)散裝機(jī)安裝于水泥庫(kù)的側(cè)面，庫(kù)底散裝機(jī)安裝于地面，供汽車、火車等的罐形容器裝料。
庫(kù)內(nèi)部分通過支架吊掛在水泥庫(kù)內(nèi)部，以10%的斜度放置，以使水泥料倉(cāng)內(nèi)的水泥粉呈流態(tài)化（此高壓壓縮空氣由用戶自備羅茨風(fēng)機(jī)或由廠內(nèi)壓縮空氣總管經(jīng)減壓后接入）。“出料連接槽”、“輸送斜槽”在水泥庫(kù)外按出料順序連接同樣以10%的斜度放置，正常使用時(shí)打開。“卸料閘門”用來(lái)控制散裝機(jī)裝車時(shí)的水泥落料狀態(tài)；“斜槽風(fēng)機(jī)”用來(lái)使輸送斜槽內(nèi)水泥物料流態(tài)化。散裝機(jī)為其主體設(shè)備，其下料頭伸縮長(zhǎng)度為1.6米，以適應(yīng)不同車型的裝車要求。本散裝機(jī)伸縮管下降至罐形容器入料口位置的停止及料裝滿時(shí)卸料閘門的關(guān)閉均為自動(dòng)控制，下料頭的內(nèi)、外伸縮管間接除塵器，裝車時(shí)無(wú)粉塵飛揚(yáng)。
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