干灰散裝機(jī)工作原理

       車輛就位后，利用半自動控制機(jī)構(gòu)降下伸縮隔板。  當(dāng)隔板與運(yùn)輸車進(jìn)灰口上部密封緊密時(隔板內(nèi)襯橡膠層，與罐車密封緊密)，開啟自動控制機(jī)構(gòu)，然后啟動給料機(jī)，開始向車內(nèi)投放物料。  物料靠自身重量通過進(jìn)料管流入料槽，進(jìn)料管和真空管之間的粉塵由真空風(fēng)機(jī)排入集塵袋或貯灰?guī)?；?dāng)罐滿時，料位計發(fā)出感應(yīng)信號，相應(yīng)的電控和氣動控制系統(tǒng)自動關(guān)閉給料機(jī)；4 ~ 6秒后，吸塵風(fēng)機(jī)自動關(guān)閉，隔板自動抬起(下封頭為雙錐結(jié)構(gòu)，抬起后出料口自動關(guān)閉)，完成一次出料和進(jìn)料過程。  

        干灰散裝機(jī)特點

        干灰散裝機(jī)由散裝頭、膨脹節(jié)、膨脹袋、手動升降控制部分、自動升降控制部分、輔助鼓風(fēng)機(jī)、鋼絲繩、減速器、電控柜組成。  針對*內(nèi)外同類產(chǎn)品使用中發(fā)現(xiàn)的問題，我公司進(jìn)行了如下改進(jìn):1。內(nèi)伸縮卸料斗改為鋼結(jié)構(gòu)，比布袋延長使用壽命8-10倍，減少物料阻力，產(chǎn)量可達(dá)200噸/小時。  2.料位控制器由原來的微壓控制器改為旋轉(zhuǎn)式料位控制器，克服了控制信號經(jīng)常受堵塞影響的缺點。  

       1、內(nèi)部伸縮管由多個金屬套管組成，耐磨，使用壽命長；

       2、負(fù)壓吸塵風(fēng)機(jī)采用9-19高壓風(fēng)機(jī)，并進(jìn)行了大幅改進(jìn)。  吸塵時無粉塵逸出，壓力高(可達(dá)3.5KPa)，排塵高度高，距離遠(yuǎn)，便于集中除塵；

      3、散裝機(jī)伸縮外殼采用聚酯帆布，耐磨耐折；

      4、氣動料位計用于檢測車內(nèi)的料位。  料位計采用分體式，靈敏可靠，便于根據(jù)車輛大小進(jìn)行調(diào)整；

      5、由于艙蓋和內(nèi)殼均為金屬材質(zhì)，升降傳動平穩(wěn)，裝載時艙蓋不會抖動和歪斜。